外媒9月21日消息：南非铂金生产商Valterra的首席执行官克雷格·米勒（Craig Miller）9月19日表示，全球铂族金属（PGM）初级供应到本十年末可能减少15%-20%，这将加剧市场缺口。铂金、钯金和铑主要用于汽车尾气净化的催化转换器。米勒指出，随着传统燃油车与混合动力车销量持续走强，汽车行业需求依然稳健；同时，珠宝制造业需求亦保持强劲。而新能源转型进展慢于预期，使得汽油车与混动车型在未来数年仍将占据重要地位。值得注意的是，混合动力车对铂族金属的需求量甚至高于传统内燃机汽车。

　　然而，供应端情况不容乐观。南非占全球铂金供应的七成以上，但过去两年在价格大幅下滑后，许多矿企削减了亏损产能，行业普遍被认为处于“长期衰退”风险中。尽管近期价格有所回升，但仍不足以支撑新项目投资或延长现有矿山寿命。米勒直言，若要推动新建矿山投产并实现合理回报，铂族金属篮子价格至少需要在当前水平上再上涨50%并长期维持。

　　二级供应同样未能缓解压力。由于回收成本高企，再生金属供应未能显著增加。米勒指出，回收体系难以快速填补缺口，使得市场供需矛盾愈加突出。Valterra在接受媒体参观工厂时强调，公司正依靠自身冶炼与加工设施提升效率，但行业整体缺乏新增投资，未来几年供应下滑几乎不可避免。

　　这一趋势意味着，若全球车企维持现有需求水平，到2030年前后铂族金属可能面临严重短缺。市场分析人士预计，这将推高价格并刺激产业链寻找替代材料或提升回收率。但在能源转型尚未完全到位前，铂金及相关金属仍是关键性工业资源，供应风险将对全球汽车产业和清洁能源发展构成长期挑战。

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